Le soleil brille inlassablement sur nous, nous offrant littéralement de l'énergie gratuite. Il serait donc scandaleux de ne rien en faire ! Heureusement, quelques têtes pensantes ont réfléchi à la question et la cellule solaire est née. Dans la domotique ou dans les grandes fermes électriques, on utilise des panneaux solaires. Installations solaires en grand format pour Production d'énergie pourquoi ne pas utiliser une version plus discrète de Solar pour le camping-car ?

L'autosuffisance avec la bonne technologie à bord

Ceux qui ne roulent pas tous les jours d'un point A à un point B lors de leur voyage en camping et qui n'ont pas non plus besoin de alimentation externe il est conseillé de s'équiper d'une installation solaire. Parmi les systèmes disponibles sur le marché, on peut choisir entre une version fixe installée sur le toit et une version mobile. variante mobile se distinguent. L'offre est large et variée, mais qu'est-ce qui compte en fin de compte lorsqu'on veut utiliser l'énergie solaire ?

Mallettes solaires mobiles ou panneaux solaires pliables

En règle générale, les modules mobiles viennent avec deux ou trois Panneaux solaires et sont pliés de manière à pouvoir être rangés dans un format légèrement supérieur au format A0, ce qui permet de gagner de la place. Dans cette version de panneaux solaires, les Cellules sur un support en plastique collés sur toute leur surface et les câbles d'alimentation avec connecteurs (MC4) et prise correspondante sont déjà disponibles. Selon la version, ces modules nécessitent un Régulateur de chargeLa courbe caractéristique courant-tension est obtenue grâce à l'utilisation d'un filtre à particules, qui permet d'obtenir une courbe caractéristique courant-tension adaptée.

Modules fixes

Le module fixe existe en forme semi-flexible ou avec cadre en aluminium anodisé. La différence primaire de ce type de solaire réside avant tout dans la technique. Et comme c'est généralement le cas dans la technique, il existe un large éventail de possibilités pour les cellules solaires, qui se distinguent fortement non seulement par leur prix, mais aussi par leurs propriétés. 

Mono ou plutôt poly ?

Blague à part. Dans les modules solaires, on distingue les composants intégrés de manière fixe entre monocristallins et polycristallins, ce qui décrit la structure cristalline du silicium utilisé. Les éléments constitutifs atomiques d'un Les monocristaux sont homogènes et uniforme, tandis que le grille polycristalline amorphe prononce irrégulièrement est la même. On reconnaît une cellule monocristalline à sa surface d'un bleu noir profond, alors que le polycristal possède une surface irrégulière et à l'aspect métallique, sur laquelle on peut distinguer des flocons de cristaux individuels. Pour obtenir une structure monocristalline, les cristaux doivent être "cultivés" en laboratoire dans des conditions plutôt difficiles, alors que le polycristal peut être produit avec moins d'exigences. Pour ceux qui ne l'auraient pas encore deviné, le le cristal plus pur est énergétiquement plus élevéLe prix en est le reflet.

Qu'est-ce qui est mieux maintenant avec le solaire pour le camping-car ?

Du point de vue technique, les deux versions sont utilisables pour un véhicule de camping et sont tout aussi bien établies. La question de savoir s'il doit être mobile ou plutôt fixe est décisive. Pour prendre la bonne décision, il faut regarder son propre nez et s'interroger : quand ai-je besoin de solaire ? Et si oui, en quelle quantité ? Les modules mobiles pliables ont l'avantage de pouvoir être utilisés sans montage et indépendamment du véhicule (il faut toujours le régulateur de charge !). Le camping-car est donc bien à l'ombre, tandis que vous orientez le module vers le soleil afin de maximiser son rendement. L'ennui, c'est que l'on reste alors plutôt près du camping-car, sinon le bonhomme risque d'avoir des jambes. C'est pourquoi je dirais presque que l'on peut utiliser le solaire mobile "actif recharge ses batteries.

Lors de la installation solaire fixe on charge la batterie plutôt "passif". En effet, lorsque l'on est au soleil, la batterie se charge, que l'on le veuille ou non. Cela peut être un avantage, notamment en hiver lors de longues périodes d'immobilisation, afin de maintenir la tension de la batterie sans effort supplémentaire. Mais en été, il faut aussi rester au soleil si l'on veut charger la batterie, ce qui se répercute rapidement sur la consommation de carburant. Température de l'habitat peut avoir des conséquences. En outre, selon le type de module, il faut également s'attendre à des bruits de roulement, ce qui peut toutefois être largement minimisé par une installation prévoyante.

Plug 'n' Play, mais avec la bonne technique s'il vous plaît

Comme ce serait bien de pouvoir brancher le panneau solaire directement sur la batterie - l'électricité, c'est l'électricité ? Justement, ce n'est pas le cas. Cela signifie que l'on ne peut pas raccorder la batterie directement au module, mais qu'il faut utiliser un régulateur de charge pour le bon Gestion de la batterie doit s'interposer. Et là encore, il y a l'embarras du choix de la technique. PWM ou MPPT ? Le site Modulation de largeur d'impulsion est, en termes simples, la plus simple et la plus une technique moins intelligente. Si le courant provient du module solaire, il est dirigé vers la batterie. Lorsque la batterie est pleine, le régulateur fait office de relais. Avec un régulateur solaire doté du Multi Power Point Tracking, le comportement de charge est tout simplement plus intelligent. En fonction de la puissance actuelle du module solaire, la charge se fait toujours selon le point de puissance idéal. On obtient ainsi jusqu'à 18 V de tension de charge ! Malgré les pertes dues au step-down, la batterie est finalement chargée avec la La technique MPPT plus efficace chargés.

Conclusion sur le piège à soleil du véhicule de camping

Les hommes et les femmes veulent toujours beaucoup de choses, bien sûr, mais a-t-on toujours besoin de tout ? C'est une question que l'on peut se poser, surtout pour le solaire. Nous aimons beaucoup installer le solaire, mais notre conseil est de réfléchir à la taille de la batterie, aux consommateurs et aux possibilités de charge, par exemple l'alternateur en roulant. 

Le solaire prend tout son sens quand on plusieurs jours d'autonomie sans avoir à déplacer la voiture ou à la brancher sur le réseau électrique. Ceux qui se déplacent tous les jours de A à B pourront plutôt se passer de la technologie solaire. Le site Solution à la laine de lait est, à mon avis, la Combinaison d'une cellule solaire fixe et d'une valise solaire mobile connectée en parallèle. La cellule solaire sur le toit assure un chargement passif de la batterie de la planche, même si le Camper en hiver est hiverné. La version mobile de Solar, en revanche, peut être placée au soleil si nécessaire, tandis que le camping-car reste bien à l'ombre. Au final, l'essentiel est que le soleil soit toujours au rendez-vous pour les campeurs et qu'ils puissent profiter pleinement de leurs vacances.