ÉLECTRICITÉ AUTOMOBILE
Des systèmes complexes pour les exigences les plus élevées en termes de fonctionnalités et de degré d'autonomie.
230 VOLT
Oui ! il n'est pas nécessaire d'avoir une prise pour chaque consommateur 230V. Réseau de bord 230V. Il existe de petits onduleurs mobiles qui génèrent une onde sinusoïdale modifiée et produisent ainsi 230V à partir de l'allume-cigare. Un tel investissement se situe aux alentours de 100 CHF et cela vaut la peine d'y regarder de plus près.
La deuxième variante est la disponibilité de 230V via alimentation à quai. Donc une prise de courant dans l'habitacle du camping-car qui ne délivre du 230V que lorsque le camping-car est branché sur le courant de quai.
Il existe des onduleurs avec différents nombres de watts. Plus le nombre est élevé, plus l'espace nécessaire dans le camping-car est important. Petits onduleur ont 200-500 watts et conviennent à tous les chargeurs comme l'ordinateur portable, le vélo électrique et le drone. À partir de 1600 watts, le sèche-cheveux, la machine à café et la bouilloire peuvent être alimentés.
La plupart du temps, les onduleurs ont d'autres fonctions telles que Contrôle BluetoothLe kit comprend également un panneau de commande et différents chargeurs. N'hésite pas à nous contacter si tu as des questions.
TECHNIQUE DE CHARGEMENT
La batterie supplémentaire peut être chargée par le moteur pendant le trajet. Sur un Roadtrip il n'y a donc pas à se soucier de l'électricité. Pour charger la deuxième batterie en douceur, il est préférable d'utiliser un chargeur DC-DC.
Chargement en cours de route
◊ Câble de charge
◊ Booster de charge
◊ Montage inclus
à partir de 999 CHF
Si l'on doit rester plus longtemps sur un Emplacement on peut recharger la batterie supplémentaire à l'aide d'une prise de courant de quai. Il faut pour cela du 230 volts, que l'on trouve à la maison ou dans presque tous les campings.
alimentation à quai
◊ Prise extérieure DEFA dans le compartiment moteur
◊ Chargeur Bluetooth Victron min. 5A
◊ Montage inclus
à partir de 1199 CHF
Si l'on reste longtemps à un endroit et que l'on souhaite indépendant de toute infrastructure, il est préférable de charger la batterie du bateau à l'énergie solaire. Il existe des panneaux solaires fixes pour le toit ou une solution mobile autonome.
Solaire
◊ Panneau solaire mobile 180 watts
◊ Régulateur de charge solaire MPPT Victron Smart
◊ Y compris l'assemblage
à partir de 1299 CHF
BATTERIE
AGM Les batteries font partie des appareils à tout faire et sont particulièrement bien adaptées aux camping-cars ! Elles peuvent alimenter les gros consommateurs d'énergie et ne sont pas compliquées du tout.
LITHIUM Les batteries sont extrêmement puissantes et ont une très longue durée de vie. Elles sont légères et ont de grandes capacités. Seuls inconvénients : un coût plus élevé et une sensibilité aux températures négatives.
Les tailles classiques en camping-car sont 75 AH - 230 AH. La question est plutôt de savoir combien de temps vous souhaitez être autonome et combien de watts vous consommez par jour. Au final, une batterie de grande capacité est évidemment plus chère et prend un peu plus de place dans le van.
Les batteries de camping-cars sont généralement dépourvues de points de fixation internes et doivent être fixées individuellement sur place. Les batteries modernes de camping-cars ne nécessitent pas de fixation supplémentaire. Bornes de pôle de plus. Les câbles sont directement vissés à la batterie.
Chaque batterie au lithium dispose d'un système de gestion de batterie intégré. Grâce à lui, il est possible de lire toutes les informations importantes sur la batterie via un smartphone.
