HEIZUNG
LUFTHEIZUNG
Die Luftheizung im Fahrzeug verbrennt in der Regel Diesel, der entweder direkt aus dem vorhandenen réservoir de gasoil ou provient d'un réservoir supplémentaire.
Es wird Luft aus dem Innenraum umgewälzt, um diese zu Erwärmen und dann über die conduit d'air chaud wieder zurück zu befördern.
L'entrée d'air pour la chambre de combustion et le tuyau d'échappement sont acheminés séparément sous le plancher, de sorte qu'une sécurité maximale pendant le fonctionnement est garantie !
la Autoterm Air 2D n'est plus fabriqué en Russie, mais a son nouveau site de production dans l'UE, plus précisément en Lituanie.
Il reste l'aérotherme le plus fiable et le plus compact du marché. En une heure, un volume d'air allant jusqu'à 75 m³ est chauffé avec une puissance calorifique de 2 kW. Ce faisant, max. 0,25 litre de gazole consommé par heure.
Les appareils de chauffage sont équipés d'un moteur à induction sans balais, qui n'est pas seulement pour longévité, mais aussi un faible niveau sonore. Nous installons également les radiateurs avec un trousse d'altitude. Ainsi, un fonctionnement à plus de 2 500 m d'altitude est possible. M. possible sans formation de suie indésirable. Des utilisateurs rapportent même des tests au Chili à plus de 5 000 m d'altitude. M. – le chauffage tourne comme sur des roulettes.
Posséder les radiateurs Marquage CEE et sont donc libres d'inscription.
De nombreux anciens modèles de véhicules ainsi que des véhicules de certains constructeurs, tels que Toyota, faites le plein d'essence. Nous proposons donc l'installation de chauffages de stationnement Webasto fonctionnant à l'essence.
Les fonctions, les commandes ainsi que les options de montage sont avec le chauffage de stationnement diesel comparable.
L'Autoterm 2D chauffe avec une puissance de 2kW. C'est tout à fait suffisant pour les petits campeurs la taille du transporteur. Un appareil de chauffage plus grand fonctionnerait toujours au niveau de puissance inférieur, ce qui réduit la longévité.
Bei grösseren Fahrzeugen empfehlen wir den Einbau einer 4D ou zwei 2D Standheizung, um auch an Tagen mit zweistelligen Minusgraden bestens gegen die Kälte gerüstet zu sein.
Bei allen Diesel betriebenen Heizungen empfehlen wir ein épuisement professionnel régulier en fonctionnant à pleine puissance pendant au moins 30 minutes.
la Réchauffeur d'air à essence Webasto est disponible dans les puissances nominales de 2 kW, 3,5 kW et 5 kW.
Le chauffage d'appoint peut être installé à la fois dans l'habitacle et sous le véhicule gain de place être monté sous le plancher. Par exemple, selon le modèle de véhicule, le chauffage peut être situé sous le siège passager être monté, avec la bouche d'aération pivotante vers l'habitacle.
notre recommandation: Installation intérieure
Si un emplacement d'installation différent est souhaité, nous devons vérifier les options pour le véhicule dans chaque cas, car l'installation n'est techniquement pas possible partout.
Ce contrôle du confort est non seulement plus petit que ses prédécesseurs, mais offre également de nouvelles fonctions. Avec trois minuteries librement réglables pour n'importe quel jour de la semaine, des modes de chauffage étendus (y compris le mode thermostat) et, entre autres, une surveillance de la tension, le chauffage avec écran OLED est commandé via la molette multifonction. De plus, il y a un menu en allemand.
Nous offrons l'option pour les VW T5, T6 et T6.1 conduit d'air chaud d'origine VW à réparer lors de l'installation du chauffage. À cette fin, les éléments de revêtement du montant B et de la marche d'accès sont ajustés en conséquence par le passager avant.
Funktioniert Ihre Heizung nicht einwandfrei, läuft sie unregelmäßig oder ist sie komplett ausgefallen? Wir stehen Ihnen mit kompetenter Unterstützung zur Seite. Unser Service umfasst eine gründliche Problemanalyse sowie den Austausch defekter Teile oder – falls erforderlich – des gesamten Heizgeräts.
WASSERHEIZUNG
Eine dieselbetriebene Wasserheizung erwärmt Kühlmittel, das durch einen Kreislauf gepumpt wird. Das warme Kühlmittel kann dann über einen Wärmetauscher genutzt werden, um Frischwasser zu erwärmen oder, über Radiatoren, warme Luft zur Beheizung von Räumen zu erzeugen. Beides kann gleichzeitig geschehen.
Wasserstandheizungen bieten eine gleichmäßige und effiziente Wärmeverteilung sowie eine konstante Raumtemperatur. Sie zeichnen sich durch einen leisen Betrieb aus und sind ideal für die Beheizung von Räumen und die Erwärmung von Wasser. Allerdings erfordern sie eine komplexe Installation und benötigen mehr Platz im Vergleich zu anderen Heizsystemen.
Wasserheizungen eignen sich besonders für Anwendungen, bei denen eine gleichmäßige und langanhaltende Wärme erforderlich ist. Sie sind ideal für Wohnmobile, Boote und Fahrzeuge, die in kalten Klimazonen eingesetzt werden, da sie sowohl den Innenraum als auch Wasser effizient beheizen können. Zudem kann mit einer Wasserheizung auch der Fahrzeugmotor vorgeheizt werden, was das Starten bei niedrigen Temperaturen erleichtert. Sie sind auch für Personen geeignet, die eine leise und konstante Heizquelle bevorzugen, da sie im Vergleich zu Luftheizungen weniger Geräusche erzeugen.
KOMBIHEIZUNG
Eine dieselbetriebene Kombiheizung erzeugt je nach Hersteller entweder warme Luft oder erwärmt Wasser, das wiederum mittels eines Wärmetauschers das andere Medium beheizt. Auf diese Weise sorgt die Kombiheizung sowohl für die Bereitstellung von warmem Frischwasser als auch für eine angenehme Raumtemperatur. Bei bestimmten Modellen besteht zudem die Möglichkeit, von Dieselbetrieb auf rein elektrischen Betrieb umzuschalten, was eine flexible Nutzung in unterschiedlichen Einsatzszenarien ermöglicht.
Kombiheizungen bieten eine effiziente und platzsparende Lösung, da sie sowohl den Innenraum beheizen als auch Frischwasser erwärmen, oft unter Nutzung von Diesel oder einer Kombination aus Diesel und Elektrizität. Sie sind besonders flexibel, da einige Modelle den Betrieb zwischen Diesel- und Elektrobetrieb ermöglichen. Zu den Vorteilen gehören Vielseitigkeit, Energieeffizienz und Komfort, da sie sowohl Wärme als auch warmes Wasser liefern. Allerdings sind sie in der Installation komplexer und teurer als herkömmliche Heizsysteme, erfordern mehr Wartung und benötigen ausreichend Platz für die Installation. Zudem besteht bei einem Ausfall des Systems das Risiko, dass sowohl die Heizung als auch die Warmwasserbereitung ausfallen, da keine Redundanz vorhanden ist.
