Onduleur dans le camping-car pour une autonomie de 230 V

LE PROJET

Même si un camping-car est comme neuf, tout ne va pas toujours comme sur des roulettes. Un chauffage au gaz Truma a peut-être une puissance de chauffage trop faible et une consommation de gaz trop élevée, la batterie AGM de 80 Ah n'a tout simplement pas assez de jus et la machine à café de 1600 watts ne fonctionne qu'avec du courant de quai. Nous pouvons commencer par la mise à niveau du Onduleur dans le camping-car pour une autonomie de 230 V. Cela comprend également la mise à niveau vers une batterie au lithium ainsi qu'un chauffage auxiliaire diesel supplémentaire, de sorte qu'il fasse bien chaud dans la caravane !

LA CARAVANE

Avant de: Camping-car partiellement intégré Knaus Van Ti

Après: Caravane autonome

  • Rééquipement du chauffage auxiliaire diesel
  • Mise à niveau vers une batterie au lithium de 200 Ah
  • Installation d'un onduleur de 2000 W
  • y compris le débranchement des consommateurs 230 V
  • Fabrication de tapis personnalisés
Onduleur de 2000 W dans le camping-car pour suffisamment de café en route
Onduleur de 2000 W dans le camping-car pour suffisamment de café en route
Grande batterie au lithium de 200 Ah dans le camping-car Knaus pour voyager en autarcie
Grande batterie au lithium de 200 Ah dans le camping-car Knaus pour voyager en autarcie
Un chauffage autonome au diesel est supérieur au Truma Combi en termes de puissance et de consommation.
Un chauffage autonome au diesel est supérieur au Truma Combi (gaz) en termes de puissance et de consommation.
L'absence de tapis rend les pieds froids, surtout en hiver
L'absence de tapis rend les pieds froids, surtout en hiver
Un revêtement de sol personnalisé de haute qualité avec isolation phonique
Un revêtement de sol personnalisé de haute qualité avec isolation phonique
Les tapis pour Knaus et autres camping-cars ne sont pas disponibles en prêt-à-porter
Les tapis pour Knaus et autres camping-cars ne sont pas disponibles en prêt-à-porter