Installazione e manutenzione - non solo nella nostra officina, ma è meglio 😉
Un riscaldatore da parcheggio nel camper non è solo in inverno un caloroso compagno, ma prevede anche notti estive fredde e umide in montagna piacevole comodità e piacevole clima interno. Ma cosa fare se il camper non ha il riscaldamento ausiliario e come si riscalda correttamente?
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Il riscaldatore ad aria: come funziona il classico?
Del Installazione di un riscaldatore da parcheggio diesel è una delle varianti di riscaldamento più comuni per i camper di piccole dimensioni ed è ideale per il retrofit nelle case mobili. I prodotti di marca più noti qui sono i Top Webasto Air, il Aria 2D e 4D di Autoterm (precedentemente Planar) e il Airtronic di Eberspächer.
Fondamentalmente, i riscaldatori da parcheggio diesel sono facili da usare e efficace nel riscaldamento, mentre consumano poca elettricità e quantità gestibili di carburante. Alcuni kit di riscaldatori da parcheggio vengono forniti con un serbatoio diesel separato, raramente installato. Invece, per esempio un ritiro del serbatoio perforato nel serbatoio del veicolo esistente per avere a pompa di benzina per trasportare il gasolio dal serbatoio al riscaldatore. Nella camera di combustione, il carburante e l'ossigeno dell'aria si combinano per formare una miscela aria-carburante. La candeletta nel La camera di combustione è riscaldata elettricamente e accende la miscela, con il calore risultante che riscalda uno scambiatore di calore. I gas di combustione vengono rimossi dal veicolo tramite un tubo di scarico mentre un ventilatore soffia aria dall'interno (importante!) sullo scambiatore di calore.
Il riscaldatore da parcheggio si riscalda molto rapidamente e può anche farlo allo stesso tempo senza funzione di riscaldamento per la circolazione dell'aria essere utilizzato nel camper. Poiché l'aria viene aspirata dall'interno, è "solo" aria circolante, ma aiuta comunque se tu Umidità o calore accumulato dal camper vuole ottenere.
Riscaldare con gasolio o benzina è sicuro?
Se un riscaldatore di parcheggio diesel secondo le specifiche del produttore installato da una persona competente è stato è il sicurezza dato. Tuttavia, non è tutto oro ciò che luccica. A volte vedi con fornitori minacciosi che, ad esempio, l'aria viene aspirata dall'esterno, il che non ha ancora senso per me. Il pericolo qui è che se sei sfortunato, non aspirerai aria fresca, ma il Fumi di scarico dal riscaldatore ausiliario - incluso monossido di carbonio. Il vento deve solo essere sbagliato. Inoltre, il riscaldamento ausiliario dovrebbe riscaldare permanentemente l'aria fredda, che La funzione di ricircolo dell'aria è l'unico metodo di installazione corretto potenza.
Durante l'installazione o il retrofit di un riscaldatore ausiliario, il posizione di installazione non irrilevante nel camper. Il tubo di scarico montato sotto il pavimento può raggiungere una temperatura superiore a 300 °C e deve essere pulito di conseguenza protezione dal calore essere guidati. il Distribuzione dell'aria calda all'interno deve essere progettato per un massimo di +125 °C, quindi nessun oggetto sensibile alla temperatura deve essere installato o conservato direttamente all'uscita dell'aria del riscaldatore. Alle crocs, ad esempio, piace scendere di due taglie dopo una notte davanti al termosifone!
Uno obbligo di presentazione Per inciso, non c'è per il riscaldamento ausiliario dell'aria, a condizione che il riscaldamento Certificato CE/E2 è.
Riscaldamento ausiliario con 2kW o meglio 4kW, forse 2x2kW?
C'è di sicuro nessun riscaldamento "migliore". per il camper, poiché la scelta giusta si basa principalmente sulle esigenze del camper.
Il riscaldatore ad aria è incluso con Autoterm, per esempio potenza termica fino a 8 kW, con le varianti da 2 kW e 4 kW che sono le più comuni. Quale ora è quello giusto per il camper dipende a) comportamento di viaggio e b) il volume della stanza lontano. Lo spazio abitativo è più piccolo di quanto diciamo 20 metri cubi (ad es. 2 m di altezza, 2 m di larghezza e 5 m di lunghezza), il riscaldatore da 2 kW è la scelta giusta. Tuttavia, se vuoi cacciare l'aurora boreale in Norvegia a -40 °C, puoi farlo con il riscaldatore "piccolo" non alla sauna finlandese creare nel camper. Tuttavia, ciò non significa che i 4 kW siano sempre la scelta giusta. I riscaldatori diesel non funzionano molto diversamente dai motori diesel. E non amano riscaldare per brevi distanze o al livello di potenza più basso. Primo a lungo termine alla cokeria. piuttosto uno riscaldamento più piccolo a tutto gas correre come uno grande riscaldamento a fiamma bassa.
Nei camper più grandi, a volte ha senso installare due riscaldatori. Da un lato, te ne salvi uno complicata distribuzione dell'aria calda da un unico riscaldatore e dall'altro si può anche abbinare uno scaldabagno, ad esempio. chi su spedizione guida in luoghi remoti, che ovviamente ne ha uno se ci sono due riscaldatori impianto di riscaldamento ridondante.
Consumo di gasolio e consumo energetico di un riscaldatore da parcheggio
Il riscaldatore d'aria ausiliario ha bisogno di carburante da un lato e di elettricità dall'altro. Ma non preoccuparti, il riscaldatore da parcheggio riempirà il serbatoio non pompare a vuoto, non importa quanto sia forte e per quanto tempo viene riscaldato. Se installato correttamente, l'uscita del serbatoio è più alta del fondo del serbatoio, in modo che tu riserve sufficienti dovrebbe essere necessario raggiungere la stazione di servizio più vicina. L'elettricità nel riscaldatore da parcheggio viene utilizzata principalmente per il ventilatore, ma anche durante il preriscaldamento della camera di combustione e per la prima accensione della miscela di carburante e aria iniettata. Non appena la camera di combustione raggiunge la temperatura, la candeletta si accende neanche elettricità. I riscaldatori ausiliari sono disponibili nelle versioni a 12 V e 24 V.
Con i più noti aerotermi, puoi utilizzare i seguenti valori come guida per quanto riguarda i consumi. I dati tecnici hanno una tolleranza di +- 10 % a una temperatura ambiente di +20 °C.
*Nella fase di avvio, il consumo energetico può essere fino a tre volte superiore al valore massimo specificato.
Verso le fredde montagne con Höhenkit and Co.
In realtà, ogni set di riscaldatori da parcheggio decente viene fornito con un cosiddetto corredo di altitudine venduto. Ma perché hai bisogno del kit ad alta quota? Non ci sono fronzoli, è solo una cosa ovvia alcune leggi fisiche perire.
Del pressione dell'aria nell'atmosfera diminuisce in modo non lineare con l'aumentare dell'altitudine sul livello del mare. Ad un'altitudine di circa 5.000 m, è grande solo la metà e viene nuovamente dimezzata a 10.000 m. A livello del mare lo è Pressione parziale dell'ossigeno intorno a 21 % della pressione atmosferica – in altre parole, la nostra aria contiene 21 % dell'ossigeno necessario per la combustione nel riscaldatore di parcheggio. Il riscaldatore da parcheggio, come ogni motore, ha bisogno di una messa a punto rapporto aria comburente, noto anche come lambda. Se la miscela è troppo magra, le prestazioni calano. Se la miscela è troppo ricca, diminuisce Prestazioni con consumi elevati qualche volta anche. I motori diesel funzionano per una combustione completa e priva di fuliggine con aria in eccesso con Lamba superiore a 1,2 (oltre 17,5 parti di diesel in 1 parte di aria). Se la pressione parziale dell'ossigeno diminuisce con l'aumentare della quota, la miscela diventerebbe sempre più ricca senza adattare la quantità di carburante iniettato. Ciò aumenta il consumo e le emissioni di gas di scarico e può a lungo termine all'incrostazione del riscaldamento condurre.
L'Altitude Kit non è altro che un sensore di pressione dell'aria, che misura ciclicamente la pressione dell'aria atmosferica e informa il riscaldatore di parcheggio sulla situazione attuale. Se ti trovi con il camper al Passo della Furka, il riscaldamento autonomo si accende automaticamente ridurre la quantità di carburante iniettato. Naturalmente anche la potenza termica diminuisce di circa 1 % ogni 100 metri di altitudine, da circa 1500 metri sul livello del mare.
Riscaldamento adeguato con il riscaldatore da parcheggio nel camper
Il riscaldamento nel camper non è molto diverso da riscaldamento in casa. Si tratta di riscaldare la stanza e forse anche di ridurre l'umidità.
- Riscaldamento continuo: Il riscaldatore ha una corrente di avviamento relativamente alta. Accendere e spegnere costantemente il riscaldamento comporta un elevato consumo energetico. Inoltre, al riscaldamento non piace se lo lasci funzionare solo per un breve periodo, poiché non raggiunge mai veramente la temperatura. Il modo migliore per confrontarlo sarebbe con molti viaggi brevi in un'auto diesel. Ecco perché è meglio lasciare sempre acceso il riscaldamento, anche quando la finestra rimane aperta per poco tempo.
- Lascia entrare aria fresca: L'aerazione regolare non è stata solo importante durante la pandemia, ma ha anche eliminato l'umidità dal camper. Il riscaldatore asciuga l'aria nel tempo, ma poiché il riscaldatore ausiliario fa circolare solo l'aria, non va abbastanza veloce durante la cottura, ad esempio. L'aria calda può assorbire molta umidità e viene trasportata fuori dal veicolo mediante ventilazione forzata.
- È meglio dormire bene: il riscaldatore da parcheggio non è silenzioso e, soprattutto, quando l'intera periferia si è riscaldata dopo un lungo periodo di riscaldamento, di notte può diventare un po' troppo calda. Pertanto, può essere comodo dormire senza un riscaldatore da parcheggio. Da un lato è più silenzioso e si dorme meglio a temperature più basse, dall'altro si risparmia carburante.
Installazione di un riscaldatore da parcheggio da parte di un professionista: economica o fredda?
come partner installatore certificato di Autoterm (dal 2022 con sito produttivo a Riga, Lituania) costruiamo naturalmente tali riscaldatori da parcheggio nella nostra fabbrica in ogni tipo di camper e anche in barca un. A seconda della configurazione di base e del design della casa mobile, il primo passo è decidere il luogo di installazione giusto per il riscaldamento: nel veicolo o sotto il pavimento. Entrambi possono essere eseguiti in modo economico o rilassante, a seconda dell'equipaggiamento del veicolo, del tipo di veicolo e del flusso d'aria calda desiderato.
Qui il riscaldatore montato sotto il pianale della carrozzeria. Ciò ha il vantaggio di risparmiare spazio nel veicolo e nel caso di VW T5/T6 anche con uno Condotto aria calda OEM può funzionare. Per tutti gli altri modelli che non sono predisposti in fabbrica per l'installazione di un riscaldatore, l'installazione a pavimento è complessa e non ottimale. Poiché i condotti dell'aria (aspirazione e aria calda) del riscaldatore montato sotto il veicolo devono entrare in qualche modo nell'auto, sono necessari due grandi fori con un diametro da 75 a 90 mm nel pianale della carrozzeria. Inoltre, è necessario aprire l'installazione a pavimento Protezione da umidità e sporco essere rispettato - a proposito, il sottopavimento non ha senso per i veicoli fuoristrada.
Il modo più semplice è il riscaldatore da parcheggio, ad esempio sotto il sedile del conducente da installare senza un grande condotto dell'aria calda. Per questo si prende una flangia di montaggio al Aspirazione aria comburente dall'esterno e dirigere il tubo di scarico verso l'esterno. L'aria per il riscaldamento viene quindi aspirata dall'abitacolo, ad esempio, e rilasciata nuovamente nel soggiorno dopo essere stata riscaldata. Tuttavia, esistono molti altri modi per posizionare un riscaldatore da parcheggio nel veicolo e utilizzare la distribuzione dell'aria calda con più prese per distribuire uniformemente il calore nel veicolo. Va notato qui che il riscaldamento ausiliario direttamente alla batteria della scheda è incollato e deve essere posato un tubo del carburante al serbatoio in modo che le distanze siano mantenute il più brevi possibile.
uomo
- Il riscaldatore appartiene montato a pavimento, idealmente con una flangia di installazione adatta per le tubazioni aria/fumi. Costruzioni e montaggi assurdi in luoghi diversi da quelli direttamente a terra nascondono un certo potenziale di pericolo. Una linea spezzata o Perdita nella linea di scarico hanno un effetto corrispondente sulla salute e nel peggiore dei casi, commetti questo errore solo una volta. Ovvero: condotto fumi corto e condotto fumi e Convogliamento dell'aria di combustione solo all'esterno del veicolo.
- Aspirare l'aria di riscaldamento dall'esterno, perché vorresti avere "aria fresca" nel camper... non è nemmeno una buona idea, ma piuttosto una pessima idea con un alto potenziale di rischio. Perché a seconda di come è il vento, lo faresti al Presa d'aria esterna senza aria fresca, ma richiamare i gas di scarico dal riscaldatore autonomo nel veicolo.
- Angoli rigidi a 90° nella distribuzione dell'aria calda non solo riduce l'efficienza del sistema di riscaldamento, ma può anche accumulo di calore causare anche lo spegnimento del riscaldamento. Pertanto, a prima vista, i luoghi di installazione "buoni" non sono più così buoni quando il flusso di aria calda è incluso nella progettazione.
- Se continui a sentire un clic meccanico durante il riscaldamento con il tuo nuovo riscaldatore da parcheggio... allora qualcuno l'ha dimenticato spurgare la pompa del carburante. Non è male, ma può essere fastidioso.
- Il carburante proviene dal serbatoio del veicolo tramite tubo di estrazione del serbatoio diretto al riscaldatore autonomo o, se è presente un riscaldatore autonomo, può anche essere indirizzato tramite a tee essere sfruttato dalla sua estrazione del serbatoio. Un raccordo a T sulla mandata (linea del carburante al motore) o sul ritorno è meno consigliato, soprattutto nei veicoli moderni, poiché qui è dovuto a Influenza della pressione nel circuito del carburante possono verificarsi messaggi di errore. In tutti i casi, è necessario assicurarsi che dopo il montaggio non fuoriesca carburante né che il riscaldatore possa essere inondato di gasolio a causa di un montaggio errato.
Oltre ai noti produttori di marchi si possono trovare Ci sono anche opzioni più economiche online. A volte chiamato anche cracker cinesi. La quantità di lavoro richiesta per l'installazione a volte è maggiore che con un Autoterm, per esempio. Le istruzioni di installazione e Il servizio è semplicemente inesistente. Un simile riscaldatore di parcheggio ha raramente sentito parlare di una memoria di errore, se sei persino riuscito a decodificare il pannello di controllo. Si potrebbe forse convivere con queste "differenze" meno materiali, ma ci sono alcune componenti gravi inconvenienti. Quelli forniti non sono sempre tubazioni del carburante infatti resistente al carburante. Inoltre, molte funzionalità vengono copiate, ma a volte peggiorate e talvolta peggiori, come l'estrazione del serbatoio. Pertanto, chiunque stia flirtando con un riscaldatore ausiliario asiatico non dovrebbe includere la fornitura controlla molto attentamente ed eventualmente sostituire singole parti. In linea di principio, tuttavia, sconsigliamo questi prodotti, perché alla fine non ottieni molto Risparmia denaro ma complica lo shopping Potere.
Conclusione sull'installazione di un riscaldatore da parcheggio
L'installazione del riscaldamento ausiliario è con corrispondente esperienza e gli strumenti giusti fattibile in un giorno e garantisce una lunga durata esperienza di campeggio accogliente e calda. Anche i riscaldatori sono solitamente esenti da manutenzione. In caso di problemi durante l'uso, saremo anche in svantaggio il bambino di 3 anni garanzia di installazione disponibili e possono non solo leggere la memoria errori del riscaldatore, ma di solito anche risolvere un problema esistente direttamente sul posto.
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